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CAPE MAY, New Jersey (WPVI) – Nel New Jersey è in corso un progetto di dragaggio multimilionario, che i funzionari sostengono sia vitale per l’economia della costa.

Secondo i funzionari, il progetto del Dipartimento dei trasporti, in corso dallo scorso inverno a Cape May, garantisce che i corsi d'acqua rimangano navigabili sia per le navi commerciali che per quelle da diporto.

"Siamo nello splendido porto di Cape May, fino alla punta meridionale del New Jersey", ha detto Genevieve Clifton, direttrice ad interim delle risorse marittime per NJDOT.

Secondo lei, proprio come è necessario mantenere le strade per le auto, è necessario mantenere i canali intorno a Cape May per garantire un passaggio sicuro alle barche.

"Che si tratti del settore della pesca, dei diportisti, delle famiglie, delle imprese, dei servizi di emergenza, chiunque sia può navigare in sicurezza attraverso i canali statali del New Jersey", ha affermato.

Ecco perché dice che una draga idraulica è operativa 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

"Questo è il motore che causa l'aspirazione, che proviene dalla parte anteriore", ha detto Vinny Masciandaro, l'ingegnere residente nel progetto.

Ha indicato un tubo che, secondo lui, funziona come un vuoto, aspirando i sedimenti extra che si sono accumulati nel corso degli anni a causa di tempeste e deflussi.

"C'è un altro collegamento al tubo che esce per altre due miglia", ha detto.

Questo progetto da 2,7 milioni di dollari nel porto di Cape May è in corso da febbraio. In questo particolare canale, le squadre stanno scavando fino a sette piedi.

"C'è un porto turistico nella parte posteriore del canale, quindi c'è molto traffico di imbarcazioni da diporto, così come dalla rampa delle barche dove ci trovavamo prima", ha detto.

Gli equipaggi sostengono che il progetto è vitale per l'economia della costa. NJDOT afferma che il porto ha generato entrate per quasi 150 milioni di dollari nel 2021.

"Siamo proprio nel mezzo delle zone di raccolta della maggior parte dei calamari, della passera estiva e della spigola nera", ha affermato Wayne Reichle, presidente della Lund's Fisheries.

Dice che la sua attività invia barche ogni giorno nel porto, raccogliendo migliaia di chili di frutti di mare che vengono distribuiti in tutto il mondo.

"Assicurarsi che i nostri canali siano abbastanza profondi, abbastanza navigabili e abbastanza sicuri da consentirci di entrare e uscire è fondamentale", ha affermato.

Il Dipartimento dei trasporti afferma di monitorare più di 200 corsi d'acqua. Il dragaggio avviene con una rotazione di circa tre anni.